航空科学与工程学院是北航最具有航空航天特色的院系之一,是北航航空宇航科学与技术一级学科的牵头学院，前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是 两弹一星 功勋科学家屠守锷院士。主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体设计、气动、结构、强度、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性以及新概念、新理论、新方法研究，培养飞行器设计、力学、环境控制与生命保障等方面的专业人才。曾成功研制了 北京一号 中程旅客机、 蜜蜂 系列轻型飞机、共轴双旋翼飞机，填补了多项国内空白。

学院坚持立德树人，半个多世纪以来，培养了一大批杰出人才，包括原全国人大副委员长李沛瑶，中央委员、浙江省委副书记、省长袁家军，中央委员、中央军民军民融合办常务副主任金壮龙等一大批治国栋梁；国家最高科学技术奖获得者、载人航天工程总设计师王永志， 神舟 五号飞船总设计师戚发轫，运-20大型运输机总设计师唐长红，列-15舰载机总设计师孙聪，C919大型客机总设计师吴光辉等19位两院院士；以及大族激光董事长高云峰、新湖期货董事长马文胜、云南茶业集团董事长吴远之等一大批优秀企业家。

学院师资力量雄厚、名师荟萃，成立之初汇集了沈元、屠守锷、陆士嘉、王德荣、王俊奎、张桂联、何庆芝、徐鑫福、吴礼义、徐华舫等国内外航空航天及力学领域著名专家与学者。现有中国科学院院士高镇同、闫楚良（双聘），中国工程院院士李椿萱、王浚、向锦武、孙聪（双聘）， 长江学者 特聘教授6人，杰出青年基金获得者6人，国家级教学名师1人，国家级特聘专家2人，国家级青年人才10人，青年长江4人，优秀青年科学基金获得者3人，国家级优秀教学团队1个，国家自然基金委创新群体1个。专任教师总人数170人，其中教授65人，副教授65人。

学院下设6个实体单位：飞机系、空气动力学系（流体力学研究所）、飞行器结构强度系（固体力学研究所）、人机与环境工程系、飞行力学与控制系、动力学与控制系；学院支撑3个一级学科:航空宇航科学与技术、力学、动力工程及工程热物理学科，在教育部学位与研究生教育发展中心组织的第四轮学科评估中，航空宇航科学与技术获得A 类，力学获得A-类,两个学科双双被列入国家世界一流学科建设名单；学院支撑10个二级学科，其中流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环境工程、工程力学、一般力学与力学基础是国家重点二级学科。

学院建有国家计算流体力学国防科技重点实验室、人机工效与环境控制国防重点学科实验室、粉体技术研究开发北京市重点实验室、流体力学教育部重点实验室、航空科学与技术国家实验室（筹）（飞行器设计基础部）、航空器先进设计技术重点实验室；国家航空航天实验教学示范中心、国家工科基础课程（力学）教学基地、航空科学技术虚拟仿真实验教学中心、（北京）航空航天博物馆、北京市力学实验教学示范中心、航空创新实践基地等。

学院作为国内一流的航空学院，是培养航空航天高素质专业人才及领导领军人才的重要基地，同时也是解决航空航天及力学领域核心科学问题和重大关键技术的科研基地。学院将以建设国际一流航空学院为目标，为国家航空航天及现代化建设事业做出更大贡献。