清华大学车辆与运载学院智能网联汽车学科团队依托汽车安全与节能国家重点实验室，围绕智能车辆技术，重点开展高精度定位、感知与认知、决策与控制、测试与评价及无人驾驶应用技术的研究；围绕智能交通技术，重点开展车辆共享云控，大数据以及车路协同技术的研究，形成了人-车-路一体化 融合感知、拟人决策、协同控制 的研究特色。目前拥有环境感知和信息融合、驾驶决策、车辆控制、车车/车路协同四个方面的车联网领域通用技术平台，努力提升下一代汽车的安全、节能、环保、舒适等综合性能。

团队承担大量国家重点研发计划、国家自然科学基金、国际合作项目以及横向企业合作项目。团队于2016年获批 车联网 教育部-中国移动联合实验室，2017年成立 清华大学智能网联汽车与交通研究中心 ，2019年成立 清华大学-滴滴未来出行联合研究中心 ，同时也支撑与日产、戴姆勒、丰田等国际一流整车企业共建清华大学校级联合科研机构。

团队现有长江学者特聘教授两名，国家自然科学基金杰出青年基金获得者一名，国家技术发明二等奖和科技进步二等奖共4项。

团队积极推动相关科技成果的产业化应用，与长安、北汽、一汽、东风等国内车企，以及奔驰、日产、丰田等国际企业集团合作，联合开展智能网联汽车的研究和产业化应用，协助多家企业实现了无人驾驶样车的开发，并已支持团队成员或学生创立苏州智华、北京智行者、天津清智科技等创业公司。现因研究需要，诚聘海内外智能网联汽车相关领域博士后研究人员3-5名，开展前沿研究并协助指导研究生。